Jalan dan Jalan Raya

Metode Stabilisasi Dasar Jalan

Sistem Stabilisasi Dasar Jalan HDPE Road Grid ditempatkan di lapisan perkerasan yang tidak terikat. Setelah dibuka pada formasi yang telah disiapkan, kisi-kisi sarang lebah diisi dengan batu bergradasi, campuran pasir, agregat daur ulang, atau lapisan agregat mineral yang disetujui. Kompartemen-kompartemen tersebut menahan partikel agar tetap menyatu dan membatasi pergeseran ke samping.

Ini sangat bermanfaat di atas tanah liat lunak, formasi basah, pasir lepas, atau tanah yang bervariasi. Dasar yang terkekang menyebarkan beban gandar dan melindungi tanah di bawahnya. Dapat digunakan di bawah jalan beraspal, jalan kerikil, akses lokasi kerja, tempat penyimpanan, dan jalur pemeliharaan.

Lapisan tersebut memberikan penahan melalui profil, bukan hanya pada bidang datar. Selama pemadatan dan lalu lintas, dinding mempertahankan ketebalan dasar dan mengurangi migrasi agregat, mendukung pembentukan alur yang lebih rendah dan penggunaan yang lebih baik dari lapisan agregat terdekat yang telah disetujui.

Perancang perlu meninjau beban gandar, lalu lintas yang dilalui, CBR lapisan dasar, tabel kelembaban, jalur aliran kelembaban, gradasi agregat, peralatan pemadatan, dan ketebalan perkerasan. CHANGFENG menyediakan berbagai kedalaman kompartemen, interval sambungan, ukuran web, dimensi matras, lapisan akhir, dan label bagian untuk kontraktor jalan.

Tabel Parameter Produk

Skenario Aplikasi

1. Penguatan Lapisan Dasar dan Lapisan Bawah Jalan Raya

Untuk bagian jalan beraspal di atas tanah yang lemah atau bervariasi, jaring jalan dapat ditempatkan di dalam lapisan dasar atau sub-dasar untuk menahan agregat dan membantu mendistribusikan beban lalu lintas secara lebih merata sebelum permukaan aspal atau beton selesai.

2. Jalan Pedesaan dan Jalan dengan Volume Lalu Lintas Rendah

Jalan pedesaan seringkali membutuhkan cara praktis untuk meningkatkan daya dukung tanpa menggunakan agregat impor yang berlebihan. Penggunaan grid penahan jalan dapat membantu menstabilkan lapisan agregat lokal yang tersedia jika memenuhi persyaratan tender jalan, mengurangi kehilangan agregat dan pekerjaan perataan berulang.

3. Jalan Akses Konstruksi

Jalan akses sementara harus mampu dilewati truk dan peralatan sebelum lokasi permanen selesai dibangun. Tikar jaring jalan yang dilipat dapat dipasang dengan cepat, diisi dengan agregat mineral, dan digunakan untuk menciptakan jalur kerja yang lebih kuat di tanah lunak atau yang terganggu.

4. Kawasan Industri dan Area Parkir

Halaman, area penyimpanan, dan zona parkir menghadapi roda yang berputar dan beban terkonsentrasi. Lapisan dasar yang terkekang membantu mengurangi migrasi agregat dan deformasi di sekitarnya, terutama di tempat aliran kelembaban dan pemadatan dikelola dengan baik.

5. Jalan Angkut dan Rute Layanan

Perusahaan pertambangan, energi, kehutanan, dan utilitas sering membutuhkan jalan layanan yang mampu menahan lalu lintas kendaraan berat secara berulang. Road Grid dapat menopang lapisan agregat dan mengurangi pembentukan alur ketika rencana perkerasan sesuai dengan berat kendaraan, kondisi lapisan dasar, dan rencana pemeliharaan.

Kontrol Kualitas

Untuk aplikasi perkerasan jalan, CHANGFENG memeriksa grid jalan dengan memperhatikan konsistensi bukaan matras, interval las, kekuatan sambungan, ketebalan web, tekstur permukaan, dan kondisi packset. Matras jalan harus mengembang dengan cepat, tetap sejajar selama pengisian, dan mempertahankan profil penahanan yang andal saat agregat disebar dan dipadatkan.

CHANGFENG memeriksa kualitas anyaman HDPE, akurasi jarak las, kekuatan pengelasan, bentuk bukaan anyaman, penyelesaian permukaan, dan kondisi kemasan akhir pada alas jalan. Untuk penggunaan sebagai dasar jalan, dimensi kompartemen yang stabil sangat penting karena anyaman harus terbuka secara merata, menerima agregat dengan lancar, dan mempertahankan profil penahanan yang dirancang selama pengisian dan pemadatan.

Persiapan pesanan dapat mengikuti rencana jalan berdasarkan bagian, lajur, jarak, atau paket pekerjaan. Nomor batch, foto label, gambar pemuatan, daftar pengemasan, dan dokumen ekspor dapat diberikan bila diperlukan. Jika tender meminta item inspeksi atau format sampel tertentu, hal tersebut perlu dikonfirmasi sebelum jadwal produksi ditetapkan.

Untuk pesanan tender jalan, pembeli dapat mengkonfirmasi jenis jalan target, kondisi lalu lintas, kondisi lapisan dasar, profil kompartemen yang dipilih, ukuran matras, dan label pengikatan sebelum produksi. Informasi batch, foto paket, catatan pemuatan, dan dokumen ekspor dapat disiapkan untuk kontraktor jalan yang membutuhkan kontrol pengiriman di berbagai ruas jalan.

Pengemasan dan Pengiriman

Jaring jalan dikirim dalam bentuk lembaran terlipat atau kemasan kompak, sehingga memudahkan penataan agregat di sepanjang koridor yang panjang. Label kemasan dapat menunjukkan profil kompartemen, interval pengelasan, dimensi jaring, kuantitas, kode batch, dan bagian jalan. Untuk tender besar, CHANGFENG dapat membagi pengiriman berdasarkan jarak atau zona konstruksi sehingga kru menerima jaring yang tepat untuk setiap lokasi kerja.

Tikar grid jalan dilipat menjadi kemasan kompak atau set yang disusun di atas palet untuk mengurangi volume pengiriman dan menyederhanakan pergerakan di sepanjang rute konstruksi. Tanda pada kemasan dapat menunjukkan profil kompartemen, jarak las, ukuran tikar, kuantitas, nomor batch, dan kode bagian jalan. Untuk tender jalan yang panjang, CHANGFENG dapat mengatur pengiriman batch berdasarkan jarak, zona kerja, atau jadwal pembangunan jalan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Q1: Masalah apa yang dipecahkan oleh jaringan jalan dalam konstruksi jalan?

A: Ini membantu mencegah agregat berbasis mineral menyebar di bawah lalu lintas. Hal ini meningkatkan stabilitas lapisan tanah dan dapat mengurangi pembentukan alur di tempat tanah di bawahnya lemah atau tidak rata.

Q2: Apakah ini hanya untuk jalan raya beraspal?

A: Tidak. Ini dapat digunakan di bawah jalan beraspal, jalan berkerikil, jalur akses sementara, area industri, dan jalan angkut ketika rencana pengaspalan memerlukan lapisan mineral yang terkekang.

Q3: Dapatkah agregat daur ulang digunakan?

A: Dapat digunakan jika agregat daur ulang memenuhi persyaratan tender jalan untuk gradasi, kekuatan, aliran kelembaban, dan pemadatan. Insinyur atau pembangun jalan perlu menyetujui lapisan agregat sebelum pemasangan.

Q4: Bagaimana profil kompartemen memengaruhi kinerja?

A: Kompartemen yang lebih dalam menampung lapisan tanah terkekang yang lebih tebal dan sering dipilih untuk tanah yang lebih lemah atau lalu lintas yang lebih berat. Pilihan akhir bergantung pada rencana perkerasan dan kondisi lokasi.

Q5: Peralatan instalasi apa saja yang biasanya dibutuhkan?

A: Pekerjaan umum menggunakan alat perataan, pasak atau konektor pengikat, peralatan penyebar agregat, dan peralatan pemadatan. Metode pastinya bergantung pada lebar jalan dan akses lokasi.

Q6: Data apa saja yang perlu dikirimkan untuk permintaan penawaran?

A: Mohon kirimkan panjang jalan, lebar jalan, kondisi tanah, perkiraan beban kendaraan, profil kompartemen yang diinginkan, ukuran alas, agregat alas, jumlah pesanan, pelabuhan, dan kebutuhan kertas.

Q7: Dapatkah pengiriman dibagi berdasarkan ruas jalan?

A: Ya. Kemasan dapat ditandai berdasarkan jarak, lajur, zona kerja, atau nomor batch untuk membantu pekerja konstruksi jalan membongkar dan memasang agregat sesuai urutan yang direncanakan.