輸送インフラソリューション

1.Industry Pain Points & Challenges

In road and railway construction, contractors often face the following headaches:

（１）路盤の不均一な沈下：軟弱地盤の支持力が不十分なため、車両荷重によって路面にひび割れ、崩壊、またはわだち掘れが生じる。

（２）高い維持費：基礎が不安定なため、道路輸送後に頻繁な修理が必要となり、その後の運営予算が大幅に減少する。

（３）砂利層の厚さが過剰：設計強度を達成するには、従来の方法では大量の砂利と充填材が必要となり、調達と物流コストが急増します。

（４）異常気象の影響：凍結融解サイクルにより路盤構造内部に変位が生じ、道路の完全性が損なわれる。

2. システムソリューション　長豊は、補強、隔離、排水を組み合わせた多次元構造ソリューションを提供します。

（１）路盤補強層：二軸ジオグリッドを使用して砕石充填材を固定し、垂直荷重を効果的に分散する安定した「剛性クッション層」を形成します。

（２）軟弱地盤補強システム：極めて軟弱な基礎の場合、ジオセルを使用して横方向の拘束を提供し、盛土材の横方向の変位を防ぎます。

（３）ろ過および隔離層：不織布ジオテキスタイルを敷設し、層間の材料の混合を防ぎ、排水を妨げないようにします。

3. 主な利点

（１）支持力が４０％向上：実際の測定結果によると、補強された路盤の支持力は、補強されていない路盤の支持力よりも４０％以上高いことが示されています。

（２）材料費の３０％削減：補強層による構造強度の著しい向上により、砕石充填材の厚さを約３０％削減できます。

（３）耐用年数を２倍に延長：反射ひび割れを効果的に抑制し、道路のオーバーホールサイクルを２倍以上に延長し、総ライフサイクルコストを大幅に削減します。

4. 事例研究と関連製品

典型的な事例：ケニア国道路盤改良プロジェクト（50,000㎡）における路盤沈下問題の解決。