Lösungen für die Verkehrsinfrastruktur

1.Industry Pain Points & Challenges

In road and railway construction, contractors often face the following headaches:

(1) Ungleichmäßige Setzung des Untergrunds: Die unzureichende Tragfähigkeit weicher Bodenfundamente führt unter Fahrzeuglasten zu Rissen, Einstürzen oder Spurrinnenbildung in der Fahrbahnoberfläche.

(2) Hohe Instandhaltungskosten: Aufgrund instabiler Fundamente sind nach der Straßenlieferung häufige Reparaturen erforderlich, die das nachfolgende Betriebsbudget stark belasten.

(3) Übermäßige Dicke der Kiesschicht: Um die geplante Festigkeit zu erreichen, benötigen herkömmliche Lösungen eine große Menge an Kies und Füllmaterial, was zu einem starken Anstieg der Beschaffungs- und Logistikkosten führt.

(4) Auswirkungen extremer Wetterbedingungen: Frost-Tau-Wechsel verursachen Verschiebungen im Untergrund, wodurch die Integrität der Straße beeinträchtigt wird.

2. Systemlösung Changfeng bietet eine mehrdimensionale Strukturlösung, die Verstärkung, Isolierung und Entwässerung kombiniert:

(1) Untergrundbewehrungsschicht: Zur Verankerung der Schotterfüllung wird ein biaxiales Geogitter verwendet, wodurch eine stabile, starre Polsterschicht entsteht, die vertikale Lasten effektiv verteilt.

(2) Verstärkungssystem für weiche Böden: Bei extrem weichen Baugrundverhältnissen werden Geozellen eingesetzt, um eine seitliche Abstützung zu gewährleisten und eine seitliche Verschiebung des Füllmaterials zu verhindern.

(3) Filtrations- und Isolationsschicht: Um eine Vermischung der Materialien zwischen den Schichten zu verhindern und eine ungehinderte Drainage zu gewährleisten, wird ein Geotextilvlies verlegt.

3. Kernvorteile

(1) 40% Steigerung der Tragfähigkeit: Tatsächliche Messungen zeigen, dass die Tragfähigkeit des verstärkten Untergrunds um mehr als 40% höher ist als die der unverstärkten Lösung.

(2) 30 % Materialkostenersparnis: Aufgrund der signifikanten Erhöhung der strukturellen Festigkeit durch die Verstärkungsschicht kann die Dicke der Schotterfüllung um etwa 30 % reduziert werden.

(3) Verlängert die Nutzungsdauer um das Zweifache: Verhindert effektiv die Bildung von Reflexionsrissen, verlängert den Straßeninstandsetzungszyklus um mehr als das Doppelte und reduziert die gesamten Lebenszykluskosten erheblich.

4. Fallstudien & verwandte Produkte

Typischer Fall: Lösung des Problems der Untergrundsetzung beim Kenya National Highway Subgrade Enhancement Project (50.000 m²).