Giải pháp cơ sở hạ tầng giao thông

1.Industry Pain Points & Challenges

In road and railway construction, contractors often face the following headaches:

(1) Lún nền không đều: Khả năng chịu tải không đủ của nền đất mềm dẫn đến nứt, sụp đổ hoặc lún mặt đường dưới tải trọng xe.

(2) Chi phí bảo trì cao: Do ​​nền móng không ổn định, cần phải sửa chữa thường xuyên sau khi hoàn thành đường, làm hao hụt nghiêm trọng ngân sách vận hành sau đó.

(3) Độ dày lớp sỏi quá mức: Để đạt được cường độ thiết kế, các giải pháp truyền thống yêu cầu một lượng lớn sỏi và chất độn, dẫn đến chi phí mua sắm và hậu cần tăng cao.

(4) Ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt: Chu kỳ đóng băng-tan băng gây ra sự dịch chuyển trong cấu trúc nền đường, làm hư hại tính toàn vẹn của đường.

2. Giải pháp hệ thống Changfeng cung cấp giải pháp kết cấu đa chiều kết hợp gia cố, cách ly và thoát nước:

(1) Lớp gia cố nền: Lưới địa kỹ thuật hai chiều được sử dụng để khóa lớp đá dăm lấp đầy, tạo thành một lớp đệm cứng chắc ổn định giúp phân tán tải trọng thẳng đứng một cách hiệu quả.

(2) Hệ thống gia cố đất mềm: Đối với nền móng cực kỳ mềm, các ô địa kỹ thuật được sử dụng để cung cấp sự hạn chế theo phương ngang và ngăn chặn sự dịch chuyển theo phương ngang của vật liệu lấp đầy.

(3) Lớp lọc và cách ly: Vải địa kỹ thuật không dệt được trải để ngăn chặn sự trộn lẫn vật liệu giữa các lớp và đảm bảo thoát nước không bị cản trở.

3. Những lợi thế cốt lõi

(1) Tăng 40% khả năng chịu tải: Các phép đo thực tế cho thấy khả năng chịu tải của nền đất được gia cố cao hơn 40% so với giải pháp không gia cố.

(2) Tiết kiệm 30% chi phí vật liệu: Do sự gia tăng đáng kể về độ bền kết cấu từ lớp gia cố, độ dày của lớp đá dăm có thể giảm khoảng 30%.

(3) Kéo dài tuổi thọ sử dụng gấp 2 lần: Ngăn chặn hiệu quả hiện tượng nứt phản xạ, kéo dài chu kỳ sửa chữa đường hơn gấp đôi và giảm đáng kể tổng chi phí vòng đời.

4. Nghiên cứu trường hợp & Sản phẩm liên quan

Trường hợp điển hình: Giải quyết vấn đề lún nền đường trong Dự án nâng cấp nền đường quốc lộ Kenya (50.000㎡).