1. 業界の課題と問題点
道路・鉄道建設において、請負業者はしばしば以下のような問題に直面します。
(1) 路盤の不均一な沈下:軟弱地盤の支持力が不足すると、車両荷重によって路面にひび割れ、崩落、わだち掘れが発生します。
(2) 高額な維持管理費:路盤が不安定なため、道路完成後に頻繁な補修が必要となり、その後の運営予算を大幅に圧迫します。
(3) 過剰な砂利層の厚さ:設計強度を確保するために、従来の工法では大量の砂利と充填材が必要となり、調達費と物流費が急増します。
(4) 異常気象の影響:凍結融解サイクルによって路盤構造内部に変位が生じ、道路の構造的完全性が損なわれます。
2. システムソリューション 長豊は、補強、隔離、排水を組み合わせた多次元構造ソリューションを提供します。
(1) 路盤補強層:二軸ジオグリッドを用いて砕石充填材を固定し、垂直荷重を効果的に分散する安定した「剛性クッション層」を形成します。
(2) 軟弱地盤補強システム:極めて軟弱な地盤には、ジオセルを用いて横方向の拘束力を確保し、充填材の横方向変位を防止します。
(3) ろ過・隔離層:不織布ジオテキスタイルを敷設し、各層間の材料の混合を防ぎ、排水を妨げないようにします。
3. 主な利点
(1) 支持力40%向上:実測値によると、補強された路盤の支持力は、補強されていない路盤に比べて40%以上向上しています。
(2)材料費30%削減:補強層による構造強度の著しい向上により、砕石充填材の厚さを約30%削減できます。
(3)耐用年数2倍延長:反射ひび割れを効果的に抑制し、道路のオーバーホールサイクルを2倍以上に延長することで、ライフサイクルコストを大幅に削減します。
4.事例紹介と関連製品
代表的な事例:ケニア国道路盤改良プロジェクト(50,000㎡)における路盤沈下問題の解決。