複合ジオグリッドが軟弱地盤上の重軌道をしっかりと固定
プロジェクト概要
エネルギー分野から沿岸開発に至るまで、インフラ整備における主要な課題の一つは、不安定な地盤や湿地帯に耐久性のあるアクセス道路を建設することです。本事例研究では、Changfeng社の統合型ジオシンセティックシステムが、困難な軟弱地盤環境における大型車両用軌道に対し、費用対効果の高い安定化ソリューションを提供した事例を紹介します。
関連製品
課題：軟弱地盤と環境への配慮
プロジェクト予定地は、路盤のCBR（カリフォルニアベアリング比）値が低く、地下水位が高いという特徴があった。安定化対策を講じなければ、重機の通行によって深い轍や構造的な損傷が発生する恐れがあった。従来の建築方法では、以下の対策が必要だっただろう。
1. 大規模な掘削とは、大量の軟弱土を除去し、新しい土砂に置き換える作業を指します。
2. 高価な岩石や砂利を大量に輸入することは、「重骨材コスト」として知られています。
3. 高いメンテナンス性 地盤の絶え間ない動きにより、頻繁な修理が必要となる。
長豊のソリューション:
ハイブリッド補強システム： 性能を最適化し、材料コストを削減するために、当社の技術チームは二層構造のシステムを導入しました。
分離（長豊不織布ジオテキスタイル）： この層は、軟弱な路盤に直接敷設することでフィルターとして機能します。路盤の健全性を維持するために、骨材が地中に沈下するのを防ぎつつ、水が通過できるようにします。
補強材（長豊二軸ジオグリッド）： ジオテキスタイルの上に敷設されたこの石材は、石材と噛み合って「強化されたプラットフォーム」を形成します。これにより、重い車輪荷重を効率的に再分配することで、軌道の耐荷重能力が大幅に向上します。
主要成果とバリューエンジニアリング
骨材使用量を40%削減：補強により砕石層を大幅に薄くすることができ、材料費と運搬費を数千ドル節約できました。
耐用年数の延長：連結機構により石の横方向の移動を防ぎ、わだち掘れやメンテナンスを大幅に軽減します。
迅速な設置：工場から直接、正確な仕様で納品されたロールのおかげで、プロジェクトは予定より早く完了しました。
環境に配慮した建設：掘削と石材の使用を最小限に抑えることで、プロジェクトの二酸化炭素排出量を大幅に削減しました。
本プロジェクトで注目されている製品
1. PPシリーズ高性能二軸ジオグリッド
当社が製造する二軸ジオグリッドは、基礎補強および地盤安定化のために特別に設計されており、剛性が高く弾性率の高い構造により、骨材との優れた噛み合いを実現します。
重要な特性としては、化学的および生物学的劣化に対する耐性、優れた開口部安定性、そして縦方向および横方向の両方における高い引張強度が挙げられる。
利点：スノーシュー効果によって応力を分散させることで、耐荷重能力を損なうことなく、必要な路盤の厚さを大幅に削減できます。
2. PET/PP高強度不織布ジオテキスタイル
このジオテキスタイルは、最先端のニードルパンチ技術を用いて製造されており、路盤材と砕石基盤を分離・ろ過する重要なバリアとして機能します。
設置荷重に耐える高い伸び能力、優れた透水性、そして優れた耐穿刺性が主な特徴です。
その利点は、細かい土粒子が上に移動するのを防ぐことで骨材層を純粋に保ち、線路の長期的な構造的完全性と効果的な排水を保証することです。
