東アフリカ高速道路プロジェクトにおける路盤安定化
プロジェクト概要
泰安長豊合成材料有限公司（長豊）は、東アフリカの主要国道の一部区間の改良工事向けに、高性能なジオシンセティックスソリューションを提供するよう依頼された。工事区間は、高塑性粘土とシルトからなる極めて軟弱な路盤（CBR＜2%）を特徴とする沖積平野を横断していた。
雨季の間、この路盤はせん断強度を完全に失いました。満載の3軸ダンプトラックを含む重機による建設資材の運搬は深刻な沈下を起こし、車輪が飽和土壌に最大40cmも埋没しました。クライアントは、路盤を安定させ、極端な車軸荷重に耐え、降雨量の多い条件下でも15年以上の耐用年数を確保できる、信頼性が高く、迅速に設置でき、構造的に堅牢な土壌補強設計を求めていました。
関連製品
私たちのソリューション
深刻な水理学的課題と弱い路盤支持力を克服するために、長豊は、統合された多層ジオシンセティック補強システムを提案した。 長豊高性能不織布ジオテキスタイル そして 長豊HDPEジオセルセルラー拘束システム.
この設計は、重い車軸荷重に耐えられるように計算されている。
1. 分離・ろ過層
長豊300g/m²フィラメント不織布ジオテキスタイルを、準備済みの軟弱な路盤の上に直接敷設した。この層は、路盤の微細な粘土が良質な基礎骨材に浸透するのを防ぐとともに、迅速な横方向の排水を促進して間隙水圧を軽減する、人工的な遮水層として機能した。
2. 拘束および補強層
長豊製テクスチャード加工＆穴あきHDPEジオセル（高さ150mm、溶接間隔445mm）
ジオテキスタイル上に敷設された。高強度連結システムを利用してジオセルネットワークを拡張し、粒度分布の良い地元の砕石を充填した。
このハイブリッド設計により、剛性のある半柔軟性スラブ効果（しばしば「梁効果」と呼ばれる）が生み出されました。長豊ジオセルの三次元的な横方向拘束により、重荷重下での骨材の横方向変位が制限され、集中した車輪圧力がはるかに広い領域に分散されました。その結果、必要な構造骨材基層の厚さを安全に低減することができました。 52%以上資材輸入コストと建設期間を大幅に削減できる。
合計 15,000 m² 長豊市製のジオシンセティックス材は無事に供給・設置され、極めて安定した全天候型の運搬・輸送回廊が構築された。
使用製品
1. 長豊HDPEジオセルセルラー拘束システム
プレミアム素材品質
- 100%バージン高密度ポリエチレン（HDPE）に高度な耐紫外線性安定剤を配合して製造されており、優れた耐薬品性、耐環境応力亀裂性（ESCR）、そして過酷な土壌環境下でも20年以上の耐用年数を実現しています。
テクスチャ加工と穴あきセル
- 摩擦係数の高い表面加工されたセル壁は骨材の滑りを防ぎ、特殊な穿孔構造は横方向の排水と目地の密着性を高め、荷重伝達効率を最大化する。
最適化された縫い目強度
- 超音波溶接による高い溶接強度（100mmあたり1420N以上）を特長とし、相互接続されたセルネットワークが、高い張力や動的負荷に耐え、破損することなく動作します。
迅速な展開
- アコーディオン式の折りたたみ構造により、平らに梱包して大量輸送することが可能で、現場では高強度のピンで簡単に拡張できるため、設置期間を大幅に短縮し、重機への依存度を低減できます。
2. 長豊高性能フィラメント不織布ジオテキスタイル
優れたろ過と分離
- ニードルパンチ加工された長繊維ポリエステル（PET）構造は、最適な孔径分布を実現し、微細な粘土質の路盤材を構造用砂利から分離しながら、継続的な高い水流を維持します。
高い穿刺強度と引張強度
- 設置時の損傷に耐え、圧縮時に角張った砕石基礎骨材の鋭利でギザギザしたエッジにも耐えられる優れた機械的特性を備えています。
水文性能
- 優れた面間透水性と面内透水性により、過剰な間隙水圧が迅速に消散し、季節的な豪雨時にも路盤が液状化したり軟化したりするのを防ぎます。
